Laadpalen

Laadpalen installateur

JV Technics ging bij verschillende producenten langs om een zicht te krijgen op een breed gamma van laadpalen. Uit hun presentaties en eigen onderzoek werd een selectie gemaakt van de meest performante laadpalen. Hierbij werd rekening gehouden met de prijs, het gebruiksgemak, de mogelijkheden en het esthetische.

Door de ervaring met verschillende merken, konden we filteren welke laadpunten en aspecten de meeste voordelen hebben voor jou.

Onze realisaties

Een laadpaal plaatsen?

Denk hieraan:

Als je een laadpaal aanschaft, zijn er enkele belangrijke aspecten waarmee je best rekening houdt:

Het vermogen van de laadpaal en je wagen
De sectie van kabels, zowel van de bestaande installatie als van de uitbreiding naar de laadpaal
Het aantal benodigde laadpunten
De mogelijkheden van je bestaande verdeelbord
De beschikbaarheid van je elektriciteitsnet en de stroomsterkte die toekomt
Het al dan niet verzwaren van je installatie
De lengte van de kabels (spanningsval) en het tracé: waar komt de paal te staan – zijn er graafwerken nodig?
De verankering en aanrijdbeveiliging indien nodig
De mogelijke muur- of paalopstellingen
De benodigde lengte van de laadkabels
Het al dan niet publiek stellen van je laadpalen

Hoeveel kost een laadpaal?

De kostprijs van je laadpaal is afhankelijk van verschillende factoren.

Het merk
De locatie van je laadpaal
Het aantal laadpunten
Je bestaande elektrische installatie
De optionele uitbreidingen (Load balancing, backoffice…)

Vraag gerust een vrijblijvende offerte aan.

Contact

Krijg je premies voor laadpalen?

Er zijn verschillende aantrekkelijke premies verbonden aan laadpalen. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen laadpalen voor particulieren en ondernemingen.

Particulieren

Plaats je tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 een laadpaal thuis? Dan mag je rekenen op een belastingvermindering op je investering. Deze vermindering wordt in tijd stelselmatig afgebouwd.

Verduidelijking: wie deze investering deed tussen 1 september 2021 en 31 december 2022 kon genieten van een belastingvermindering van 45%. Dit tarief daalt tot 30% in 2023 en tot 15% in 2024. Het bedrag waarop belastingvermindering wordt verdeeld en waarop ze wordt berekend, is beperkt tot 1.800 euro per laadpaal en per belastingplichtige. Op 1 januari 2023 verhoogde deze beperking naar 8.000 euro per laadstation per belastingplichtige als het gaat om de plaatsing van een bidirectioneel laadstation.

Het laadstation moet:

In de onmiddellijke nabijheid van jouw woning geplaatst worden
Een intelligent laadstation zijn: de laadtijd en het laadvermogen moeten door een energiebeheerssysteem gestuurd worden.
Enkel groene stroom gebruiken
Goedgekeurd zijn door een erkend keuringsorganisme.

Ondernemingen

Ondernemingen die tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 investeren in een publiek toegankelijk laadstation, genieten van een verhoogde kostenaftrek. De vermindering wordt stelselmatig in tijd afgebouwd.

Deze laadinfrastructuur moet vrij toegankelijk zijn.
Voor investeringen tussen 1 september 2021 en 31 december 2022 geldt een aftrekpercentage van 200%.
Voor investeringen tussen 1 januari 2023 en 31 augustus 2024 geldt een aftrekpercentage van 150%

Hoe worden laadpalen geplaatst?

Om laadpalen te plaatsen, wordt er gekeken naar je bestaande elektrische installatie en het beschikbare vermogen. Op basis hiervan berekenen we welke paal we best plaatsen.

In overleg kiezen we de plaats, het merk en het type laadpaal. We bekijken ook of er eventuele graafwerken nodig zijn voor de voedingskabel of er een betonnen element voorzien moet worden om een fysieke paal op te monteren. Indien mogelijk bevestigen we je laadpaal aan de wand. De punten worden steeds verankerd en elektrisch beveiligd.

Na de installatie, die meestal niet meer dan 6 uur in beslag neemt, stellen we de nodige documenten op. Zo ben je klaar voor de elektrische keuring. Je laadpaal wordt aangemeld en je krijgt de nodige uitleg over de werking en het gebruik.

Wat is een laadpaal of laadpunt?

Een wagen die 30.000 km per jaar rijdt, staat nog steeds meer dan 85% van de tijd stil. Tijd genoeg om je elektrische wagen op te laden met een laadpaal of laadpunt.

Een laadpaal is een punt met interne, elektrische componenten die zijn ontwikkeld voor het opladen van elektrische voertuigen. Denk aan elektrische of hybride auto’s.

Ze zijn uitgerust met een vaste of losse laadkabel en worden gemonteerd op je muur of een speciaal ontworpen ‘paal’.

Hoe werken laadpalen?

Een laadpaal maakt gebruik van een speciale laadkabel om de batterij van je wagen op te laden. In de paal zitten elektrische componenten die het vermogen regelen én de installatie beveiligen.

Voor het laden betaal je de gebruikelijke energiekosten per kWh van jouw energieleverancier.

Welk laadpalen merk kies ik best?

Je hebt het tijdens je zoektocht naar de ideale laadpaal waarschijnlijk al gemerkt. Er zijn veel verschillende merken op de markt, ieders met hun eigen voor- en nadelen. We stellen graag enkele merken aan je voor:

Smappee

Smappee is gestart als systeem om het elektrisch verbruik in woningen te monitoren en te sturen. De paal op zich is een dom gegeven, maar in combinatie met hun meetapparatuur (die in principe los staat van hun eigen laadpaal) laad je slim én voordelig.
In combinatie met het Infinity systeem heb je één van de betere installaties om efficiënt te laden in functie van het energieverbruik.

Smappee Infinity

Slim energiebeheer voor elke energiebehoefte.
Stuur en bekijk elektriciteit, zonne-energie, gas en water.
Realtime- en historische gegevens via App of Dashboard.
Slimme controle en dynamische load balancing.
Eenvoudige installatie en onderhoud, draadloze updates.

Hager

Hager is nog niet zo lang op de markt met zijn laadpalen. Ze zijn uiteraard wel gekend voor hun elektrisch installatiemateriaal.
Ze hebben het Witty Start laadstation. De robuuste behuizing is bestand tegen alle weersomstandigheden, kan met een sleutelschakelaar worden vergrendeld en biedt een uitgebreide reeks handige functies, waaronder RFID-toegangsautorisatie, PV-overtollig laden en naadloze integratie in het Flow-energiemanagementsysteem.
Esthetisch zijn we minder fan van dit laadstation. Een leuke feature is dat er in de paal ook een stopcontact voor een elektrische fiets is geïntegreerd.

Ecotap

Ecotap heeft een zeer uitgebreid gamma in laadpalen. De metalen behuizing zorgt voor een stevig laadstation dat bestand is tegen weersomstandigheden en vandalisme. Een groot pluspunt van de coating is dat ze niet verkleurd in tegenstelling tot andere merken.

Intuïtief in gebruik en gemakkelijk te onderhouden
De Ecotap-app maakt opladen eenvoudig
24/7 Ecotap-ondersteuning
Eenvoudig beheer van stroomverbruik en facturering

Alfen

Alfen biedt twee lijnen slimme oplaadpunten van 3,7-22kW voor het optimaal thuisladen van elektrische auto’s. De laders van Alfen zijn geavanceerd en robuust en zorgen voor het veilig laden van de auto. Daarnaast zijn ze gebruiksvriendelijk en betrouwbaar.

Zappi

Zappi kwam bij een bevraging met 3600 eigenaars van laadpunten als beste uit het onderzoek.
Het is een slimme EV-oplader. Hij werkt niet alleen als een traditionele EV-oplader, hij laadt uw EV op met 100% GRATIS energie die wordt opgewekt door je zonnepanelen of windturbine.

Vermogens en types van laadpalen

Er zijn verschillende vermogens voor de laadpunten 7.4kW – 11kW – 22kW, maar de beperkende factor in het proces is je wagen. Als het punt 22kW geeft, maar de batterij slechts 7.4kW laadt, zal deze niet aan de volle capaciteit van de paal laden.

Een goede website met alle info over de wagens:
https://ev-database.org/

Wat bepaalt de laadinfrastructuur?

Het beschikbare net bepaalt veel over de mogelijkheden van het laadproces.
Veel laadstations hebben problemen met een net zonder neutral (3x230V)
Hieronder een paar voorbeelden

	Monofasig 230V	Driefasig 400V
16A	3.7kW	11kW
32A	7.4kW	22kW

Daarnaast is het laadpunt, de kabel en de wagen bepalend voor het proces. De batterij van de wagen is de “zwakke” schakel en bepaalt hoe de wagen laadt.

Soms is een verzwaring van het net aan te raden.

Is het mogelijk om te laden op zonne-energie?

Uiteraard is het aangeraden om op groene energie te laden. Echter zal dit nooit 100% van de nood dekken. In de winter is dit al zeker een utopie. Voor het laden is er een overschot nodig.

monofasig standaard 1.3kW
driefasig 4.3kW – Dat is al een behoorlijke overschot.

Sommige merken schakelen van 3-fase over naar monofasig om alsnog te starten met laden.
Met een slim systeem verdeel je de energie over de laadpunten en overige verbruikers in de elektrische installatie.

Laadpalen laten plaatsen door JV Technics

Jouw specialist in gezonde, energie-efficiënte woningen

Wil je een laadpaal laten plaatsen? Contacteer ons dan vrijblijvend. We plannen een afspraak in en komen steeds ter plaatse om de mogelijkheden te overlopen. Hierbij luisteren we naar jouw wensen.

De spreidingsweerstand en de bestaande installatie wordt nagekeken. In overleg kiezen we de positie en het type van de paal. Na de inlichting over de impact en gevolgen van de installatie, stellen we een vrijblijvende offerte op.

Bij de uitvoering nemen we de nodige tijd om alle onderdelen proper weg te werken. Daarna lichten we je graag in over de werking en het gebruik van je laadpaal.

Contact

Veelgestelde vragen over laadpalen

Hoe ver kan ik rijden met een opgeladen wagen?

Het rijbereik is afhankelijk van verschillende factoren:

De buitentemperatuur
Mogelijke andere verbruikers (vb. airco)
Het type wagen
De toestand van je batterij
Je rijstijl

Op deze site vind je interessante informatie over het rijbereik van je wagen: https://ev-database.org/

Wat is de kabellengte van een laadstation?

De lengte is belangrijk in functie van de plaats waar de wagen staat. Standaard is een kabel van gemiddeld 5m voorzien. Een kabel kan zelf niet verlengd worden, maar er zijn laadkabels tot 7m.

Hoe gebruik ik mijn laadstation?

Het gebruik van een laadpunt is vrij eenvoudig, maar kan uitgebreid worden naar jouw wensen. We geven je graag uitleg over het gebruik en de werking van je installatie.

In principe zijn veel installaties voorzien van een app om alle informatie uit te lezen. Je plugt de wagen in en bekijkt met je app hoe het proces verloopt.

Waarom heb ik een slim laadstation nodig?

Door slim te laden, gebruik je de energie van de woning wanneer er overschot is (PV-panelen) of wanneer het tarief van het net lager is (bijv. dynamisch tarief en laden op een goedkoop moment).
Daarenboven wordt de stroom gemonitord zodat de woning niet zonder stroom komt te vallen.

Wat is dynamisch load balancing?

Het totale vermogen wordt verdeeld over de verschillende verbruikers zodat het systeem in evenwicht blijft en geen onderdelen uitvallen door een stroomtekort.

In de praktijk is dit een slimme meter die continu het totale verbruik meet en het vermogen van je laadstation moduleert in functie van het overblijvend vermogen.

Wat is een backoffice?

Een backoffice voor laadpalen (ook wel laadbeheersoftware) is een optioneel abonnement dat de gebruiker inzicht geeft in hoeveel stroom hij met zijn elektrische auto geladen heeft en wat de kosten hiervan zijn. Deze kosten kunnen vervolgens automatisch verrekend worden met de werkgever of leasemaatschappij.

Mobiflow: https://www.mobiflow.be/

Waar vind ik laadpunten in Vlaanderen?

Er zijn handige apps die een overzicht geven van de openbare laadpunten en eveneens aangeven wat de kostprijs is voor het laden.

Is laden duur?

Publiek laden is vaak duurder dan thuis laden. Om kostenbesparend te werken is het aangewezen om een “domme” laadpaal te voorzien van de nodige intelligentie zodat je op de best mogelijk manier gaat laden.

Hoe lang duurt snelladen?

Het woord snelladen zegt het zelf. Op een korte tijd wordt de wagen geladen. Een nadeel is dat de kosten vaak hoger zijn en snelladen heeft een nadelige invloed op de levensduur van de batterij.

Hoelang duurt het laden?

Dit hangt van veel factoren af. Uiteraard speelt het merk en type van de paal een rol. Daarnaast is dit afhankelijk van de wagen en het beschikbare vermogen.

Het laden van een batterij gaat over het algemeen beter tussen 20% en 80% van de batterij.
Afhankelijk van de beschikbare tijd kun je thuis een wagen laden in twee tot vier uur of spreiden over een langere periode om geen piekstromen te creëren.

Wat kost elektrisch rijden?

De gemiddelde prijs voor rijden met jouw elektrisch voertuig is € 0.040 per kilometer. Deze prijs is gebaseerd op de gemiddelde energieprijs van € 0.25 per kWh=;

Waarom een aanrijbeveiliging?

Dit is verplicht op plaatsen waar het mogelijk is om tegen een laadstation te rijden.